El Parc del Garraf presenta el seu Pla de mobilitat per avançar en seguretat i sostenibilitat
A la jornada de presentació hi va assistir personal tècnic i de direcció del Parc, a més de membres de l'Àrea de Turisme de la Diputació. © Maite Grande
L'estudi posa de manifest que el vehicle privat continua sent el principal mitjà d'accés al Parc del Garraf. © Maite Comellas
El Parc del Garraf va presentar, el dilluns 15 de juny a La Pleta, el Pla de mobilitat del Parc del Garraf, un document estratègic finançat amb fons Next Generation que analitza els hàbits de desplaçament dels visitants i planteja actuacions per millorar l'accessibilitat, la seguretat viària i la sostenibilitat dels desplaçaments dins d'aquest espai natural protegit. A la jornada, hi van participar 13 persones entre personal del Parc, membres de la direcció i de l'Àrea de Turisme de la Diputació de Barcelona. La sessió va servir per compartir les principals conclusions de l'estudi i obrir un espai de reflexió conjunta sobre els reptes de mobilitat que afronta el Parc del Garraf.
Durant la presentació es van exposar les dades recollides sobre accessos, aparcaments, ús del vehicle privat, transport públic, mobilitat a peu i en bicicleta, així com els diferents perfils de visitants que fan ús del Parc. L'estudi posa de manifest que el vehicle privat continua sent el principal mitjà d'accés, mentre que la mobilitat activa i el transport públic encara presenten importants marges de millora. El document també identifica diversos punts de conflicte relacionats amb la convivència entre vehicles motoritzats, ciclistes i vianants, especialment a la pista asfaltada principal i en alguns accessos al Parc.
L'estudi constata que més del 50 % dels visitants accedeixen al Parc per la pista de Rat Penat, principal porta d'entrada de l'espai natural. Pel que fa a la procedència, més del 30 % dels visitants provenen de Barcelona, gairebé el 20 % de Castelldefels i prop del 10 % de Sitges. La diagnosi també mostra una forta dependència del vehicle privat, que representa prop del 80 % dels accessos al Parc. Al voltant del 9 % dels visitants hi arriben en bicicleta i un percentatge similar en transport públic, mentre que els accessos a peu són molt reduïts.
Entre les principals problemàtiques detectades destaca la seguretat viària. Tot i que el trànsit és baix, les velocitats moderades i els accidents poc freqüents, molts usuaris perceben inseguretat en compartir la pista asfaltada principal amb vehicles motoritzats, ciclistes i vianants. També s'han identificat episodis puntuals de saturació d'aparcaments, que afavoreixen l'estacionament als vorals i l'accés per zones poc segures. L'estudi assenyala igualment alguns usos inadequats (com els "botellots") a la nit en miradors i en zones apartades, la pernoctació de vehicles dins del Parc o la circulació de motos i bicicletes per itineraris no autoritzats.
El Pla de mobilitat aposta per millorar la connectivitat, fomentar alternatives al vehicle privat, reforçar la seguretat viària i ordenar els accessos i aparcaments amb l'objectiu d'avançar cap a una mobilitat més sostenible, segura i compatible amb la conservació dels valors naturals del Parc del Garraf.
Font de la informació: Xarxa de Parcs Naturals
Categoria: Garraf, Gestió del territori, Estudis, Next Generation,