Els treballs, que es preveu que finalitzin abans d'acabar la setmana, es duen a terme amb un equip de quatre persones de les Agrupacions de Defensa Forestal (ADF), que treballen amb maquinària pesant. Mitjançant un sistema de tracció mecànica amb cable, es carrega una cinta amb una trentena de pneumàtics per viatge, que després es comptabilitzen i es dipositen en un contenidor per ser traslladats al centre de tractament de residus del Pont de Vilomara. Paral·lelament, en un segon contenidor, s'hi recullen altres residus voluminosos detectats a la mateixa vall, com ara blocs de formigó, para-xocs de vehicles o peces de fusta.

Els terrenys afectats són de titularitat pública i el Consorci n'està assumint íntegrament els costos de neteja, transport i gestió dels residus. El pressupost s'ha hagut d'incrementar a 15.000 euros, més del doble de la previsió inicial, i es cobreix a través d'una partida extraordinària.

La investigació per identificar els responsables de l'abocament continua oberta i està en mans de la Guàrdia Urbana de Barcelona. Segons Roda, "es poden distingir pneumàtics abocats en diferents moments, uns més antics, que es troben coberts de vegetació, i un abocament més gran en dates més recents".

El descobriment de l'abocament es va produir el 6 de juny gràcies a l'avís de veïnes de la zona. Des del primer moment, el Consorci va activar els seus serveis tècnics i es va coordinar amb els cossos de seguretat per avaluar la situació, tipificada com una infracció ambiental greu.

Aquest tipus d'abocaments al medi natural tenen un fort impacte ambiental i paisatgístic: poden afectar greument la fauna, contaminar el sòl i les aigües subterrànies, provocar incendis forestals i esdevenir punts de cria de mosquits, especialment quan es tracta de pneumàtics. Tot plegat suposa una greu amenaça per a la biodiversitat i per a les persones que visiten aquest espai protegit.