La Comissió territorial d'urbanisme de l'Àmbit Metropolità de Barcelona ha aprovat definitivament, dijous 10 de març, suprimir del Pla General Metropolità (PGM) la reserva de sòl per a construir la Via Cornisa, al vessant nord de la serra de Collserola.

El PGM, aprovat el 1976, reservava 138 hectàrees al llarg de 15 quilòmetres de longitud per construir una carretera que uniria l'N-340 des de l'Ordal amb l'N-152 (C-17), que va de Barcelona a Granollers (Vallès Oriental). La connexió es faria travessant Collserola, des de Molins de Rei (Baix Llobregat) fins a Cerdanyola del Vallès passant per Sant Cugat del Vallès (Vallès Occidental).

No obstant, des d'aleshores s'han construït diverses vies que compleixen una funció similar, com ara la B-30, els seus laterals o la Ronda Nord de Sant Cugat del Vallès.

A més, la serra de Collserola va ser declarada parc natural l'any 2010 per tal de preservar un espai de gran valor en una zona densament poblada, com és l'àrea metropolitana barcelonina. Els terrenys que se suprimeixen de la reserva de sòl per a construir la Via Cornisa passaran a formar part dels espais lliures del parc.